迪士尼彩乐园哪个网站 卓绝比亚迪，小米登顶中国第一！

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作家 | 王晖 开端 | 首席品牌不雅察

今天早上，雷军在微博发布了一则好音尘，称“中国移动刚公布2024年智能硬件质地讲明：#15pro# 荣获5G手机详细评测第别称！”

▶ 图源：雷军微博

接下来一句更有嘚瑟的意味，“这是中国移动详细通讯性能、多媒体性能、家具可用性及用户口碑四个维度，给出的评比收尾！”

不外，驳倒区依然是无数不给雷军留颜面的“活东谈主留言”，有东谈主控诉小米手机“用着用着就死机”，有东谈主提议“系统要好好加强了”，@小米办事 则会实时出现，进展出相配诚笃的售后作风。

驳倒区出现用户维权，对雷军来说一经是家常便饭。往时，雷军可能还会自我怀疑一下，当今，思必一经能够安心面对了。

跟着小米市值卓绝，登顶中国第一，雷军不错说“手中有粮，心就不慌”了。

关于小米来说，2024十足是高光的一年。

到底有多高光？中汽数研出炉的一份“2024年中国车企排名榜”，用数字将其具象化了。

排名榜中，小米集团以市值1120.06亿好意思元 （折合东谈主民币8158亿元） ，径直卓绝了比亚迪，拿下中国车企市值第一宝座！

▶ 图源：中汽数研

不仅如斯，在2024全球车企市值排名榜中，小米跃升到了第三的位置，仅次于特斯拉和丰田。

▶ 图源：中汽数研

雷军带给汽车圈的摇荡不单亿点点。

回思2021年3月小米负责官宣造车时，外界不乏各式质疑和冷嘲热讽，但雷军本东谈主的作风相配坚贞，在发布会上就默示，这是我方东谈主生临了一次要紧创业神志，他忻悦押上东谈主生一王人的声誉，亲身带队，为小米汽车而战。

三年磨一剑。2024年3月28日，负责上市的小米SU7成为一匹黑马，以27分钟破5万台的火爆销量，让坐在台下的一众车圈大佬笑不出来。

▶ 图源：微博@猜猜猜偲猜猜

在2024年12月31日的跨年直播中，雷军还浮现，2024年小米汽车托付达13.5万辆。这逾越了他此前在小米集团投资者大会上定下的10万辆托付野心。

而雷军的贪心也越来越大，默示2025年的销量要达到30万。要知谈，比亚迪用了10年时辰才达到了这个年托付量。

而如若小米汽车的首款SUV车型小米YU7不错在2025年依期上市，30万的托付量对小米汽车来说仅仅洒洒水，大要还能更高。

不外，关于雷军来说，他濒临的其实是太火的麻烦。

有音尘称，络续增长的订单，一经达到小米汽车工场的产能瓶颈。本年1月份，小米汽车订单量乐不雅推测可达4万台，保守推测约为3.7万台，但小米汽车目下的月托付量最高可能只可阻拦2万辆。

上市第一年就拉动公司市值上前迈了一个大台阶，让“车企大哥”比亚迪败下阵来，不得不说，小米SU7在小米十足是“耀祖”的存在，以后不错横着走了。

但一个事实是，1120.06亿好意思元的市值是小米集团的，并非仅仅小米汽车。目下在小米营收中占比最大的，依然是手机业务。

没错，2024年，小米手机的收成雷同出色。

财报娇傲，法规2024年第三季度，小米手机业务占总收入的比例逾越50%，何况智高东谈主机业务孝敬了57%的营收比重。比拟之下，同时内，小米汽车仅占到总营收的6.3%， 营收为160.9亿元。

时辰再次回到2021年，在一次公开演讲中，雷军曾吹了个大牛，默示“小米手阴事用三年时辰拿下全球第一”。

当今看来，这个flag打脸了。

1月14日，雷军转发过一份Canalys的数据图，图中娇傲，2024年第四季度全球手机市集份额占比中，小米以13%排名第三，距离前两名的苹果、三星还有一定差距。

▶ 图源：雷军微博

“两块钱你买不了吃亏，两块钱你买不了上当！”

除了浏览器外，谷歌搜索的市占率也是导火索。谷歌与有一个搜索引擎独占协议，那就是谷歌每年向苹果孝敬一笔“小钱”，苹果就“勉为其难”地把Safari的默认搜索引擎设为谷歌搜索。这笔“小钱”在2021年是180亿美元、2022年是200亿美元，迪士尼彩乐园都快追上苹果每年2成的运营收入了。再加上谷歌在自家安卓上默认的谷歌搜索份额，谷歌被司法部裁定为垄断也不冤了。

更无语的是，Canalys随后发布了2024年中国大陆手机出货量，排名前五的是vivo、华为、苹果、OPPO和荣耀，小米径直被归类为“其他”，和魅族、中兴成了一条赛谈。

值得一提的是，在攀高鼎峰的历程中，一向主打“性价比”的小米手机，也启动了在高端智高东谈主机市集的布局。

比如2024年10月小米15上市，4499元起的订价，便是小米初次将旗舰机的起售价定在了4000元以上，比小米14的3999元贵了500元。

▶ 图源：小米手机官微

数据娇傲，2024年，小米高端机市占率也在执续攀升。在4000-5000元价位段，小米的市占率为22.6%，同比普及了9.7个百分点；在5000-6000元价位段，市占率为6.9%，完了了同比2.4个百分点的普及。

而小米总裁卢伟冰也默示过，在4000-6000元价位段，小米一经站稳了脚跟，并筹谋下一步重心阻拦6000元以上价位段，连续普及品牌端倪。

2024年4月，雷军在经受采访时，线路了小米造车的初志。

他认为，手机和智能汽车在畴昔会日渐交融，成为阔绰者感知最强的阔绰电子家具，也认可了“智能汽车便是装了四个轮子的手机”的结论。

雷军更默示，如若小米只造手机不造汽车，可能会失去既有的手机市集。

事实上，一直有东谈主用“弧线救国”来刻画小米造车这一举动。

跟着近几年智高东谈主机市集冉冉趋于充足，增漫空间有限，扫数市集的竞争特殊好坏，稍有差池就可能被淘汰出局。

而发展迅猛的新动力汽车市集，后劲精深，再加上时期迁徙便利等身分，手机厂商跨界造车成为了一股风潮。不仅小米，魅族、华为都接踵加入造车雄师。

而且，从实践情况来看，手机和汽车两条腿步碾儿，可能一腿粗一腿细，但照实能达到互补互利的收尾。

这在小米集团体现得尤为彰着。

不得不说，在小米SU7上市的2024年，各人启动自动修正重塑对“小米”的品牌领略。

在此之前，小米家具可能是好多东谈主眼中的“屌丝专用”，起码和品性、高端不沾边。

但21.59-29.99万这一并未低廉的小米SU7疏通价，让小米的品牌形象完了了大变身，也让更多东谈主忻悦集合在小米的品牌光环下。

▶ 图源：小米汽车官微

何况，小米启动成了品性的代名词。

此前各大卫生巾品牌被爆出质地问题后，无数网友对“小米卫生巾”呼声飞扬；海底捞入驻小米食堂，小米成了“别东谈主家的公司”；15元的小米职工餐被网友追捧等等，都一经证实，各人心目中，小米一经和“屌丝”不沾边了。

而各人对小米的吹捧离谱到什么进程呢？连“小米收购蔚来”这么的小谈音尘，有东谈主传得邯郸学步，有东谈主信得真清澈切。

雷军曾提到过：“小米是一个生态型企业，咱们强调‘手车邻接’，是以我以为如若汽车成了的话，对小米的高端化会有相配大的助力。好多东谈主跟我说小米SU7发布以后，以为好像小米换了一家公司，一下子审好意思比较在线。”

这么一个小米生态，他作念到了。

但临了，按照通例，我必须来泼一泼凉水。

一个品牌，尤其是科技品牌，仅靠网红式追捧是远远不够的，被公论“捧”如故“杀”，时时就在刹那间。

这么的例子在2024年不有数。比如多年来实在零差评的胖东来，因为打扰职工婚嫁彩礼的企业章程，一度成为众矢之的。

在被公论托举时，小米和雷军都濒临着被狠狠摔在地上的危险。

2025年，愿小米手机和小米汽车都能拿出不错匹配“市值中国第一”的爆款吧。

这爆款，不是话题，而是家具。

*编排 | 三木 审核 | 三木

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