作家 | 柴旭晨
裁剪 | 王小娟
更名容易，改命却并不粗浅。
2月14日晚，（北汽新动力）秘书拟将汉文称号变更为“北汽极狐新动力汽车股份有限公司”。
一纸更名公告，秀雅着北汽这家老牌车企在新动力赛说念的要点，向高端子品牌极狐挪动。这既是与当年的切割，亦然面向将来的投名状。
动作国内首家上市的新动力汽车公司，北汽蓝谷曾被称为国内新动力第一股，“蓝谷”源于集团2018年打造的北京蓝谷新动力产业基地。
踏着初代新动力波澜、问鼎过国内新动力销冠的它，随后却在B端红利褪去、“互联网+”风潮袭来后在与乐视、牵手中铺张了多年，销量也从15万台的岑岭降至2-3万台区间。
2018年，林超贤导演的《红海行动》公映，影片最终在内地收入票房36.52亿元，夺得当年春节档票房、口碑双第一。时隔6年，续篇《蛟龙行动》开展更高规格的工业化探索，全片采用IMAX特制拍摄，与观众再度相约春节档，重现“翻江倒海”之势。再执导筒的林超贤此次大胆构想未来，将战场从陆地转至更加广袤神秘的深海，更将时间线放在近未来，届时，一场未来深海之战将在IMAX大银幕磅礴打响，以全片多出26%的画面内容呈现战斗场面，更带领观众“亲眼”见证“龙鲸号”等大国重器的宏伟登场，感受超凡的视听冲击力。
而更让人无法接受的是赵不尤为了隐瞒这件事，竟然将包含邹家罪证的小本子扔进火堆里烧掉了。
但如今跟着市集向高端化、智能化跃迁，北汽蓝谷亟需撕掉早年在B端冲量留住的低端烙迹，在摸爬5年后终于等来了窗口。
旧年，极狐放下身体颐养家具和价钱策略，先后推出定位家用纯电SUV的阿尔法T5，以及为年青群体打造的高性能轿跑阿尔法S5，下千里至10万元价钱带。如斯排兵列阵下，极狐销量普及立竿见影，年销量猛涨170%至8.1万台，胜利推动北汽蓝谷鸿沟增长23.5%至11.4万辆。
极狐打赢了一场翻身仗，成了北汽新动力的扫数主力军。另一边，华为鸿蒙智行与北汽调和的首款旗舰纯电轿车享界S9登台，在前者智能化手艺和品牌声量加抓下，北汽蓝谷也找到了冲高的想法。
不错说，北汽的新动力业务终于熬出了头，而这恰是它的“阳谋”。在极狐放量、享界普及品牌形象和市集所位的同期，北汽便能借重发力我方的品牌。
公密告布前，北汽蓝谷已悄然完成经管层换血，原北汽股份总裁陈巍接任董事长，极狐事迹部启动胜利主导研发、采购体系，袒露里面权柄结构向高端品牌歪斜。
这一切也早有预兆。
旧年3月底，赴任北汽集团董事长的张建勇明确默示，在北汽，合股看驰骋，迪士尼彩乐园代理申请自主看极狐，极狐是北汽发展自主事迹的“一号工程”。字据计算，北汽集团将向自主板块插足千亿，重点赋能极狐的手艺升级和家具迭代，并为极狐定下2027年销量破60万台的KPI。
但在行业加速出清的大势下，重新冲破十万年销门槛的北汽蓝谷还远未拿到决赛门票。濒临少顷万变的市集，北汽新动力必须加速决骤，后续部队的增援便显得尤为要紧。
字据最新的计算，极狐在家具线上砍掉了两款纯电车型，同期加码增程车型，同期还将基于北汽蓝谷BE22平台缔造极狐品牌MPV家具，现在神志处于工程缔造阶段。此外，公司将投资55.32亿元用于享界车型神志研发，涵盖3款享界车型，3款车型分三个阶段鼓动。
可这背后齐需要资金的扶植。功绩预报袒露，北汽蓝谷2024年预估净蚀本为65亿元-69.5亿元，同比扩大20%。而这一蚀本情景也曾勾通了5年，累计蚀本高达300亿元，欠债率更进步了90%。
濒临财务压力，北汽蓝谷天然在2024年末赢得一笔101.5亿元的增资，但靠外部融资终究不是长久之计。通过绑定“极狐”这一高端IP，北汽蓝谷但愿向市集传递“手艺升级、估值重塑”的信号，异常是在极狐销量昭彰增长后，更需要一个C端招供的品牌，让资金流向北汽的口袋。
昭彰，这位初代“新动力一哥”似乎思照着赛力斯麻雀变凤凰的脚本，复刻一场品牌立异来逆天改命。
回望中国新动力车市，东风小康（赛力斯）就曾通过品牌重塑完成跃迁。四年前，市值仅百亿的它在绑定华为后，从寂寂无闻的小主机厂一跃为车市明星。在接连祭出问界系列高端车型掀起了SUV市集后，市值一起狂飙且在旧年完成扭亏。
北汽很难不心动，对其而言这场更名可能是涅槃的首先。
关联词老本市集对其更名的气派趋于严慎。公密告布次日，北汽蓝谷股价微涨2.3%后赶紧回落，比拟2023年华为调和音讯公布时的涨停行情，投资者昭彰对耐久价值存疑。
中信证券研报指出，北汽仍需均衡三组干系：极狐与华为的调和深度、高端家具与下千里市集的互补性、研发插足与盈利指标的矛盾。
极狐与华为的调和始于2021年，但两边集会缔造的HI版车型永恒未能放量。与此同期，华为智选车格式下的享界S9预售首周订单冲破2.5万辆，成为欣慰级家具。对比之下，极狐的自主品招牌召力昭彰不及。
业内东说念主士以为，短期内，绑定“极狐”IP或能提振老本市集信心；但耐久来看，若无法科罚手艺自主性、品牌孤苦性与盈利格式问题，这场更名可能沦为黄粱一梦。
当行业从“电动化”上半场转向“智能化”下半场，北汽蓝谷需要报告的根底问题，不是“更名”的决心，而是“改进”的才能——抛开“华为光环”它究竟是谁？谜底不详将决定这家老牌车企能否在2025年的狂暴洗牌中幸存。