迪士尼彩乐园2打开 新格伦火箭入轨告捷, 但贝佐斯尚未告捷

作家 | 刘杨楠

迟到4年多，贝佐斯旗下蓝色发源公司研发的New Glenn（新格伦）火箭终于完成首飞。

好意思东时候1月16日凌晨2点37分，在卡纳维拉尔角天外队列基地的蓝色发源公司36号辐射场，“新格伦” 火箭辐射腾飞。

这次发命中，一级火箭的7台BE-4液氧甲烷发动机责任正常，但其回收第一级助推器的尝试失败。辐射荟萃直播袒露，第一级的遥测数据在T+7:55傍边冻结。

辐射完成后，蓝色发源并未慎重发挥一级助推器着陆失败的原因，而是强调初次辐射的主要成见是让考试卫星插足轨谈，因此任务仍然被视为告捷。

好意思国联邦航空局（FAA）却没这样乐不雅。FAA在1月17日的一份声明中示意，条目蓝色发源进行事故探访。“复原遨游的前提是联邦航空管制局笃定与事故关系的任何系统、过程或设施不会影响环球安全。”FAA在声明中示意。

此前，蓝色发源底本筹画于本年春天再次辐射，但FAA介入探访后，蓝色发源的后续辐射又蒙上了一层不笃定性。

延伸4年的首飞

新格伦火箭领先的首飞时候是2020年。然而，BE-4发动机的研发程度不顺拖了首飞筹画的后腿。

2012年，蓝色发源驱动研发面向买卖航天商场的重型轨谈运送火箭“新格伦”号。新格伦火箭高320英尺（98米），整流罩宽度近23英尺（7 米），比常见的17英尺（5米）整流罩更大，不错将45吨的有用载荷送入近地轨谈（LEO），将卓越13吨的有用载荷送入地球同步转动轨（GTO）；还无意扩充低轨星座卫星、高轨通讯卫星和深空探伤器的辐射任务。

同期，蓝色发源也启动了BE-4发动机的研发，堪称BE-4将是“宇宙上推力最大的液氧甲烷发动机”，成见可复用100次。

起初，BE-4筹画用于“新格伦号”；2014年蓝源公司又与ULA（蕴蓄辐射定约）达成契约，笃定将BE-4用于ULA的Vulcan Centaur（火神半东谈主马）火箭。

但履行却很骨感，BE-4的研发并不顺利。

2015年，蓝色发源进行BE-4发动机的能源组测试时，测试台爆炸，导致部分硬件开导受损，迫使蓝色发源建造了两个足以承载BE-4全推力测试的测试台手脚备份；2017年，BE-4发动机在测试中发生很是，亏本了一套能源总成（Powerpack）硬件；2019岁首的测试中，BE-4的推理和踏实性一直不达标，蓝色发源顺利将BE-4发动机的预燃室和涡轮泵系统“推到重来”；2019年8月，BE-4完周详推力测试，但后续测试又发现泵系踏实性存在颓势，2020年的首发筹画澈底泡汤。

2020岁首，蓝色发源告示，新格伦火箭的首发时候推迟至2021年底。

那时，蓝色发源正在用新格伦火箭参与好意思国天外队列于2019年推出的国度安全天外辐射（NSSL）第二阶段任务的竞标，但BE-4研发失利，让商场对蓝色发源的信心大打扣头。

2020年8月，好意思国天外队列公布招标遣散，将蓝色发源摒除在外。这让蓝色发源公司亏本了数十亿好意思元的收入，也让新格伦火箭本就落魄的研发进程雪上加霜。

2021年2月，蓝色发源再次告示，新格伦火箭的首发推迟至2022年第四季度，并在新闻稿中标明，天外队列的订单竞标失败是导致推迟的顺利原因。

这次推迟也误伤了好意思国“国度队”蕴蓄辐射定约（ULA）。蓝色发源底本筹画在2021年底前录用第一台遨游发动机，但实质录用时候推迟到2022年以致更晚。

在2024年的斯诺克职业联赛的赛场一共是三位中国球员拿到了冠军。丁俊晖拿到了今年国锦赛的冠军而小活动是今年武汉公开赛的冠军，另外，雷佩凡，拿到了今年，苏格兰公开赛的冠军，肖国栋和雷佩凡两名球员更是实现了职业生涯首冠的梦想而丁俊晖更是迎来了职业生涯第15冠排名赛冠军，也是在本赛季有机会继续向职业生涯的第16个排名赛冠军发起挑战。而本赛季也是有一个小插曲，在苏格兰公开赛遗憾爆冷输给了卢卡布雷切尔，之后，丁俊晖还炮轰球台的问题，而也是遭到了国际台联的痛批，好在国际台联并没有做出进一步的深究对丁俊晖做出进一步的处罚也是考虑到，丁俊晖在斯诺克职业联赛，还是拥有着庞大的中国市场，我而丁俊晖一向是好脾气，而且这位好脾气的球员也是罕见发发怒。

ULA曾不啻一次公开牢骚，“BE-4发动机是火神火箭首飞的最大结巴”。

但不知什么原因，2022年第四季度的辐射也未能依期进行。2023年12月，蓝色发源新任CEO Dave Limp后，新格伦火箭的首发筹画才信得过提上日程。

2024年9月，新格伦火箭进行第二级静态点燃；12月28日，进行初次全箭静态点燃测试，这是其稳固辐射前第一次，亦然临了一次以全箭景况运行。

蓝色发源充分诳骗这次测试为新格伦火箭的最终首飞造势，称这项测试活动创造了新格伦火箭的多个“第一”——包括一级7台发动机初次全部点燃责任、一二级火箭初次以组合景况进行鼓励剂储箱测试、一级初次加注自然气/液氧、二级初次用冷氦加压。

测试本日，好意思国联邦航空局（FAA）向蓝色发源颁发了New Glenn的辐射许可证，并筹画于2025年1月6日完成首发。

敌视还是被推尽头点，但插足2025年，蓝色发源却给我方浇了几盆凉水，先是将1月6日的首发延伸到1月10日，并未默契注解推迟原因；后称大泰西海况欠安，不利于一级助推器回收，将辐射时候改为不早于1月13日。

好意思东时候1月13日凌晨，新格伦火箭终于按筹画开启了辐射直播，但把全球线上、线下的关心者晾了3个小时后，蓝色发源又告示取消辐射筹画，原因是发现缓助能源安设的冷却管谈结冰。

X上有网友吐槽：“让咱们等了三个小时才说这些，你是厚爱的吗？”

也有网友质疑：“你们若何会在这样短的时候内碰到这样多失败？你们在发布会上线之前不搜检系数系统吗？这种情况可能发生一次、两次，但发布会失败这样屡次，说真话这不是一个好兆头。”

直到1月16日，新格伦号终于完成首飞。一级火箭回收失败，二级火箭告捷入轨的遣散让外界对蓝色发源复原了一些信心，却并不可根人道改变蓝色发源的过期。

差距不是一天造成的

就在新格伦首飞第二天，马斯克新一代星舰第七次试飞，迪士尼彩乐园3一级火箭再次回收告捷，但二级火箭给全球关心者炸出一场绚丽的流星。

紧邻的辐射时候不免让外界再次将SpaceX和蓝色发源放在一王人比较，合计好意思国终于出现了一家能与SpaceX抗衡的买卖航天公司。

然而，蓝色发源的真的处境似乎没这样乐不雅，毕竟差距不是一天造成的。

蓝色发源和SpaceX树立之初都缔造了伟大宏远，贝佐斯但愿结束“天外工业化”，马斯克则但愿能让东谈主类侨民火星，但二者结束路子却大不疏通。

SpaceX对准天外快递、轨谈输送等更平日的买卖航天商场，顺利研发轨谈运送火箭。

就像特斯拉颠覆传统汽车行业通常，SpaceX也将传统的火箭制造过程打碎重建，引入一系列看起来满盈猖獗的奇念念妙想，举例引入3D打印分娩火箭中枢部件；用常见的不锈钢代替传统的碳纤维作念火箭外壳等等，中枢等于裁减辐射资本。

同期，SpaceX一改“老航天”们注重考据、反复考试，最大程度幸免辐射失败的心态，并行制造普遍不同决策的火箭发动机，束缚的考试、束缚失败，炸了无数次的同期也获取普遍数据并响应到意料打算中，迭代出最优的处理决策。

这种快速失败、快速迭代的模式也决定SpaceX需要络绎陆续的资金。

树立以来，除了个东谈主投资外，马斯克还引入普遍风险投资。限度2022年底，SpaceX共进行了46轮买卖融资，累计金额超130亿好意思元。此外，SpaceX树立初期，NASA和好意思国军方等政府订单也给SpaceX提供了数亿好意思元资金。2019年，马斯克大范畴部署自研的“星链”卫星荟萃，也进一步补全SpaceX的买卖闭环，带来踏实现款流。

比较之下，蓝色发源的行事魄力带有浓厚的“老航天”颜色。

蓝色发源领先选拔从亚轨谈天外旅游商场切入，从亚轨谈遨游器作念起，在天外旅行商场完成买卖化，考据时候细节，最终一步步研发出能辐射至天外轨谈的运送火箭。

这种注重严慎的渐进式战术是贝佐斯一直以来的坚抓。

贝佐斯曾援用一句拉丁语“Gradatim Ferociter”（意为“一步一步，凶猛地前进”）手脚蓝色发源的座右铭。“要是你在建造遨游器，你就不可偷工减料。要是你这样作念，那只会是一种错觉，以为它会让遨游速率更快。……你必须一步一神色作念。”他曾警告研发团队：“这是一场比赛，我但愿这是天外史上最安全的辐射系统。”

事实上，蓝色发源第一任掌舵东谈主Rob Meyerson曾接纳过相对激进的“硬件富足”模式，即通过普遍分娩原型机进行密集测试，快速鼓励时候研发，这和马斯克的念念路有些相似，也和SpaceX通常烧钱。但蓝色发源早期研发资金基本来自于贝佐斯个东谈主维持，浩繁的资金压力也让“硬件富足”模式难以为继。

2017年，贝佐斯从好意思国老牌军工巨头霍尼韦尔聘用Bob Smith担任蓝色发源CEO。Smith新来乍到的第一把火，就以从简资金为由，叫停了“硬件富足”模式，将战术重点转向获取政府订单，BE-4火箭发动机和新格伦火箭的研发被舍弃。

然而，蓝色发源并未在买卖化层面有标记性进展，反而先后错失两大迫切订单，先是在2020年8月，错失国度安全天外辐射（NSSL）第二阶段的合同；后在2021年4月，错失NASA价值29亿好意思元的载东谈主登月合同。

这个遣散昭着让蓝色发源无法接纳。那时，蓝色发源向好意思国政府问责办公室（GAO）提交了长达175页的抗议文献，合计NASA在招标过程中“无视要津遨游安全条目”，并提议重生撤销20亿好意思元的付款，并承担特别试飞资本，以换取NASA再行琢磨其投标，但最终抗议被驳回。

随后，蓝色发源又将NASA和SpaceX告上法庭，但2021年11月，好意思国联邦索赔法院也驳回了蓝色发源的诉讼请求。新格伦火箭原定于2022年第四季度的首发筹画也被再次舍弃。

SpaceX依然难以撼动

今天的全球买卖航天商场，险些是SpaceX一家独大。

2024年，全球共辐射火箭263次，SpaceX辐射了138次，占全球总量约53%，包括134次猎鹰火箭的轨谈辐射任务和4次星舰的轨谈试飞任务，共将1752吨有用载荷送入轨谈，告捷入轨1962颗星链卫星。

现在，低地球轨谈（LEO）的卫星辐射竞争最为强烈。

把柄海外电信定约（ITU）的章程，卫星频率及轨谈使用权接纳“先登先占”的竞争方法获取。这意味着，一朝某个轨谈位置被占用，其他公司就很难再得回疏通位置的使用权。

而近地轨谈的总容量大要为10万颗卫星，SpaceX的星链筹画还是苦求了4.2万颗卫星。

SpaceX在买卖航天商场的把持地位并非长短正常竞争的遣散，而是全球还莫得出现一家私营公司无意与SpaceX竞争。比SpaceX早树立两年的蓝色发源亦然起个大早，却赶了晚集。

不外，2023年12月，新任CEO Dave Limp上任后，蓝色发源的行径赫然变快了。

Dave Limp曾在亚马逊任职多年，负责亚马逊的硬件和花费电子家具业务，尤其是在硬件开发、供应链管制和家具变嫌方面有丰富教诲。

Limp主导下，蓝色发源加速了新格伦火箭和BE-4的研发；强调模仿亚马逊的快速制造策略，擢升蓝色发源的分娩成果；还筹画重启蓝色发源的亚轨谈天外旅游业务，推动“新谢泼德”号火箭的复飞。

在买卖化方面，蓝色发源也在近两年取得了一些政府订单。

2023年5月，蓝色发源赢得了价值34亿好意思元的合同，为NASA的阿尔忒弥斯（Artemis）筹画开发“蓝月亮”（Blue Moon）月球着陆器。

2024年6月，好意思国天外军与蓝色发源公司、“蕴蓄辐射定约”和SpaceX签署了价值56亿好意思元的合同，用于扩充“国度安全天外辐射”（NSSL）筹画第三阶段任务；11月20日，好意思国国度航空航天局（NASA）也告示了将月球货运任务分拨给SpaceX和蓝色发源。

关于蓝色发源自己发展而言迪士尼彩乐园2打开，这无疑是好讯息。但从商场竞争来看，蓝色发源远没到和SpaceX争上下的时候。