2025开年第一周迪士尼彩乐园极速快艇，小鹏以最大黑马的姿态，卖出7000台新车登顶第一，驱逐了理思勾搭36周新势力的销量冠军。
小鹏为什么倏得爆发？家具力是要道。拿新款旗舰P7+来说，仅用两个月即达成2万辆的托福里程碑，在同建设、同智驾水平上，在价钱方面作念到了莫得敌手。
以至连王人暗示：“夙昔，四座标配的加热透风推拿功能只出当今百万级豪车上，而一年前，这些建设还主要筹划在三四十万的车型上。小鹏P7+能够受到阛阓宽宥，绝非偶而。”
2月13日，小鹏P7+用户画像会在广州细腻召开，雷科技旗下电车通受邀参加，与小鹏用户们一同探究小鹏P7+火爆背后的奥密。
图源：电车通摄制
突破“行业选配”的通例，小鹏P7+为何爆火？
知说念P7+卖得好，但没思到卖得这样好。
凭证共享会上的数据：P7+上市3个月托福超3万台，突破了同级最快托福纪录，在2025年1月份，P7+销量越过了Model 3，成为继小米SU7之后，又一台卓绝特斯拉的国产纯电动车。
图源：小鹏汽车
其中每售出3台小鹏 P7+，便有1台来自燃油车置换，其中德日系品牌车主占比高达 40%，以至不乏百万级的豪华品牌车主。这其中既有审定卖掉蓝天白云标，选拔为免费 AI 代驾买单的三代良马燃油车主；还有从试驾到下单仅用 37 分钟，资历一次切身试驾便从质疑新动力汽车调治为“充电真香”的十五年日系老司机。
令东说念主无意的是，小鹏P7+也招引了不仙女性车主，凭证小鹏汽车暗示，三类东说念主群是小鹏P7+购车主力，第一类是女性消费者，小鹏P7+越过三成车主是女性，她们喜爱小鹏P7+的原因在于颜值和智驾功能；第二类是年青消费群体，小鹏P7+的车主中76%是95后；终末一类则是懂车的东说念主，小鹏P7+平均每4次试驾，便会有一位消费者下单，转动率极高，况且25%的消费者未对比其他车型径直下单。
图源：小鹏汽车
若是你横向对比，会发现同价位区间的友商车型，岂论在颜值、智驾、空间、续航上，王人与小鹏P7+有着不小的差距。
独特是智驾，在 2024 年智驾品牌本心度探访笼统总排行中，小鹏汽车以 28.55% 的投票救济率稳居榜首，这一得益的得回，离不开小鹏P7+行业唯独全系标配的高阶智驾系统 —— 图灵 AI 智驾（NGP）。
春节时间，高达 93.18% 的小鹏 P7+ 车主选拔全程启用智驾功能返乡，其中最高单程里程达到了1.085万公里，这也充分讲明了智驾并不是“花拳绣腿”，用户是确凿有在用。
此外，小鹏 P7+ 照旧同级唯独全系标配四座透风加热推拿的车型，亦然“同级唯独” 的一形势铝压铸车身，安全性能对标百万级豪车。同期，行业内最薄的 800V 电板包，让 72% 的车主杀青了 “一周一充”，澈底处置了用户的续航火暴。
不错说，P7+之是以能成为爆款，究其原因，即是同建设、同智驾水平上，在价钱方面作念到了莫得敌手。四肢行业内首个建议 “油智同价” 理念的车型，P7+用全系豪华以及高阶智能驾驶标配突破“行业选配”的通例。
2025年，小鹏汽车能否再次复制爆款？
与当今的“如日中天”比较，小鹏汽车完成深蹲起跳，也不外短短半年时辰，在夙昔的2024年，不行否定小鹏汽车的确走得放诞升沉。
2024上半年销量增长乏力，月销恒久停滞在1万辆傍边。这一阶段，小鹏深陷掉队传言，不被市时事看好。
跟着下半年推出MONA M03和小鹏P7+两个爆款车型，局面运行扭转，不仅销量显耀种植，以至还带飞小鹏的股价。不得不说，小鹏的翻身仗照实打得漂亮。
图源：小鹏汽车
不外M03和P7+仅仅小试牛刀，接下来的2025年将迎来小鹏的家具大年。
此前小鹏汽车曾对外公开暴露，2025年小鹏汽车至少会推出4个改款车型，以及3款全新车型。前者包括小鹏P7i、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9；后者则包括两款SUV小鹏G7、小鹏G01，以及小鹏汇天陆地航母。
据了解，新款小鹏P7i照旧运行了大边界路测，并掂量将于本年3-4月上市，比较较老款，改款后的小鹏P7i的大灯和前包围造型均有所诊疗，并配备图灵AI智驾、空气悬架等高技术建设，车身尺寸加长，尾灯重新遐想。最着急的是，比较较老款，新款在性价比喻面更有上风。
G6掂量在本年6月至7月上市，G9掂量在9月上市，X9的上市时辰暂时不决，值得一提的是，几款车型在外不雅方面并莫得昭着的转换。
全新车型方面，小鹏G7定位的是B级SUV，掂量在本年4-5月上市。在25万级纯电SUV领域，迪士尼彩乐园前有Model Y的极致家具力，后有小米YU 7等粉丝盘渊博的新兴玩家，因此小鹏G7有可能将预售价定在18万-19万元，若是是这个价位，那无疑将成为继P7+后的另一爆款。
小杨阿姨曾经想离开，父母年纪大了，自己常年跟老公两地分居，家里还有两个儿子大学毕业，需要找工作，成年人的各种复杂问题，保姆家的更多。
张兰这次也算是全程直播，就呆在房间里面不出来，是非黑白网友也只有决断，这次大S也再也无法做局了，汪小菲不再出面让律师接孩子，不打照面，大S哔哔不上，而且苏姐也在直播的时候说过了：汪小菲在台北租了房子，就是为了方便，特地在大S家对面租的房子。所以孩子一下来，再上楼就能看到爸爸和奶奶了，之后再带出去玩，大S就搞不了了。
图源：微博@SugarDesign
另外，小鹏的首款增程车型也行将浮出水面。最近有网友曝光了一组小鹏汽车首款增程车型的谍照。据悉，新车定位为C+级大型六座 SUV，将搭载鲲鹏超等增程系统，其竞争敌手直指理思和问界。
在此前的发布会上，小鹏汽车透漏其增程车型的纯电续航里程可达 430 公里，救济超快充功能，一秒充电越过1公里，12 分钟即可充至 80%。即便仅四肢纯电车使用，其续航智商也额出门色。关于远程出行，该车的笼统续航里程越过 1400 公里，足以知足用户的出行需求。
按照观念，新车将于本年下半年细腻发布量产版块。性价比将成为该车的主要卖点之一，掂量其售价将定在30万级。结合小鹏的视觉高阶智驾智商，这款车在同价位区间将具有很强的竞争力。
从2025年的家具观念来看，岂论是新车G7，照旧首款增程车型，王人具备爆款潜质。咫尺小鹏当务之急并不是惦记这些车型的销量，而是马上严握产能，别到时订单爆了，却供不应求。
愿景是作念AI汽车公司，小鹏底气安在？
2月5日，小鹏汽车蛇年开工日。发布全员信，瞻望2025年及异日三年宏伟蓝图。
信中何小鹏提到，DeepSeek的出现让行家科技圈颠簸，其家具体验失色OpenAI大模子，且本钱极低。小鹏汽车将在AI时期上陆续插足，“要成为行家用户喜爱的智能科技企业”。
小鹏照旧不再知足于被界说为“汽车厂商”，而是思冲出桎梏，成为一家以AI为底层驱动的科技公司。
图源：小鹏汽车
在旧年的小鹏AI科技日上，何小鹏揭开了异日发展领土，除了汽车，小鹏还要作念AI芯片，作念机器东说念主，作念自动驾驶出租车Robotaxi，作念遨游汽车等。
在外界看来，小鹏步子迈得太大，若干显得有些“不务正业”了——造车还没迷漫玩判辨，多线并行不免散布元气心灵，导致终末啥也没干好。毕竟机器东说念主和遨游汽车，王人是前期资金插足极大、破费时辰极长的重度领域。
不外，小鹏勇于“三线并行”的底气，简略来自于自主研发的图灵AI芯片，这是行家首颗不错同期期骗于AI汽车、AI机器东说念主、遨游汽车的芯片，这意味着小鹏能够以相对长入的本钱，完成三驾马车的底层时期建立。
旧年8月，图灵AI芯片细腻流片到手，10月份图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，小鹏称其盘算智商达到了现存芯片的三倍。
咫尺遨游汽车也照旧得回初步服从，小鹏汇天研发的行家首款量产分形势遨游汽车，已在2024年11月中国航展行家公登程点飞，签约新订单总共2008台。遨游汽车不仅是小鹏多元化布局的着急一步，更是其突破中低端品牌形象、迈向高端阛阓的着急机会。
图源：小鹏汇天
与遨游汽车同样，机器东说念主亦然小鹏智能生态的一块着急拼图。2024年11月，小鹏在AI科技日上发布了第二代东说念主形机器东说念主Iron。造车新势力中，理思汽车CEO李思曾暗示，理思汽车异日100%会作念东说念主形机器东说念主，但不是当今。蔚来汽车创举东说念主李斌曾暗示，蔚来正在研讨是否进入东说念主形机器东说念主领域以及正在眷注低空经济的发展。
比较李思和李斌，至少何小鹏照旧迈出了一大步。
新势力淘汰赛进入下半场，谢世已属不易，能同期玩转智能驾驶、机器东说念主、低空经济的车企，要么成为下一个特斯拉，要么成为最豪壮的冒险家。而关于正在穿越风暴眼的小鹏而言，2025年简略莫得中间选项，毕竟那些豪恣到合计能转换全国的东说念主，不时材干真实转换全国。
