发布日期：2024-04-29 05:46 点击次数：188
谁也没念念到，2025年开局不久，长安、便火速开启“智驾平权”大战，智能驾驶的竞争形式从技艺破损的“高冷”阶段，径直往限制化普及狂飙。
四肢参预智驾鸿沟的元老级选手，靠近这股智驾平权的新波澜也终于有所动作。据博主Joe Tegtmeyer判辨，在特斯拉得州超等工场的航拍视频中，拍摄到一辆伪装测试车，很有可能即是特斯拉最低廉的车型Model Q（代号Project Redwood），这亦然Model Q谍照的初度曝光。
图源：X@Joe Tegtmeyer
把柄曝光图片来看，按照车身线条走向，Model Q给电车通的嗅觉是一款“松开版Model Y”。
网传特斯拉Model Q最快会在本年第一季度上市，四肢特斯拉价钱最亲民的产物，特斯拉Model Q进入国内阛阓后是否还具备竞争力，带动特斯拉销量走向下一个激越吗？
16万起的国产Model Q要来了？
2024年，特斯拉在全球范围内请托178.92万辆汽车，旗下的Model 3和Model Y占据总销量的95.24%。两款车型依然很畅销，但要遏止的是，比拟2023年180.8万辆，特斯拉客岁的请托量下落了约2万辆，这亦然特斯拉从2015年运转初度出现年度请托量同比下滑的表象。
九九归原，照旧国内纯电动车市太卷了。
特斯拉Model Y的阛阓合位依然闲散，但Model 3的纯电动轿车阛阓销冠席位也曾被小米SU7霸占，为了扼制销量下滑的趋势，特斯拉例必会加速初学级SUV——Model Q的推出速率。
在特斯拉投资者联系讲求东说念主Travis Axelrod的投资者会议上，官方暗示Model Q补贴后价钱将低于3万好意思元（折合东说念主民币约21.78万元），起售价可能会在2.5万好意思元控制（折合东说念主民币约18.15万元）。
此前独处投资银行Evercore分析师判辨，Model Q属于紧凑型SUV，将搭载52kWh或75kWh两种不同容量的磷酸铁锂电板，并提供单电机和双电机两种驱动方式，整车的纯电续航里程约为402km。
图源：特斯拉汽车官网
电车通当今暂未得知这一续航里程的测试工况是什么，但要念念在国内阛阓畅销，纯电续航里程达到500km以上才具备竞争力。不外念念首先的消费者无需牵挂，参考搭载52kWh控制电板组的国产纯电动SUV，国产版Model Q的CLTC纯电续航里程应该会突出500km。
分析师此前展望，为了让材料本钱降至2万好意思元，新车将不会配备玻璃天幕车顶，但从曝光图片来看，这一展望并不准确，玻璃天幕车顶依然莫得缺席。
图源：X@Joe Tegtmeyer
另外，特斯拉国产版车型在售价方面也曾是全球最低水平，国产版Model 3的起售价会忘形国阛阓低廉2.3万元控制，算下来国产版Model Q的起售价很有可能会在16万元-17万元这一区间内。
较低的价钱区间，使得特斯拉Model Q更容易驯服欧洲、北好意思阛阓等国际阛阓，但这招放在中国阛阓似乎行欠亨，极氪X、第二代AION V、宇宙ID.4等纯电动紧凑型SUV王人会是Model Q的竞争敌手，何况在临近的价钱下，国内消费者可选的好产物并不少，比如领克08 EM-P、比亚迪宋PLUS EV等等。
国内的车市竞争环境可莫得国际阛阓那么好，Model Q要念念复制Model Y的国内阛阓获利，至少需要克服两个问题。
Model Q价钱真香，但产物庸碌
关于这款初学级SUV，马斯克的不雅点是裁减本钱来拉低产物售价，但不得不说，国内阛阓同价位的领克08 EM-P、深蓝S07等产物中，在用料成立上王人要比定位更高的Model Y出色。
为了裁减揣测打算本钱，Model Q的成立进展更有可能与Model Y一致，咱们不难猜出Model Q的成立水平很难与主流国产新动力SUV竞争。
大略你会问，迪士尼彩乐园最新版本Model Y的成立水平也比其他竞品差，为什么Model Y就能畅销而Model Q弗成？
这一问题的中枢在于，25万级纯电动SUV的受众群体在购车需求上与15万级受众有彰着不同。
从国内阛阓销量榜单来看，15万级的畅销新动力SUV王人具备高成立、低补能本钱的性情，比如说比亚迪宋PLUS DM-i、乐说念L60、深蓝S07等等，受众群体更但愿以更低的价钱赢得更好的出行体验，而25万级受众群体其实更酣畅为品牌影响力买单。
另外，特斯拉的看家姿色——透顶自动驾驶技艺FSD可能不会全系标配。
据Evercore分析师暗示，FSD加入之后会让整车的本钱至少栽种2000好意思元。按照Model Y智驾版的算法，用户念念在Model Y体验FSD，就需要涨价6.4万元，就连增强版自动赞成驾驶功能也需要涨价3.2万元。
截图：特斯拉汽车官网
Model Q淌若赓续接收Model Y同款的赞成系统，消费者所奢侈的价钱透顶可能会超出20万元，以致为了拉低购车门槛，初学版Model Y还有可能不提供FSD的选装。
从客岁运转，小鹏、广汽埃安、广汽丰田、长安、比亚迪等车企也曾尝试将高阶智驾的购车门槛下放到15万级别以致更低，淌若从“智价比”的角度来看，消费者其实还不如聘请搭载高阶智驾的竞品，或者咬咬牙聘请空间更大的Model Y。
换而言之，Model Q的主要竞争力就只剩低品牌着名度了。
特斯拉要靠Model Q撑功绩？
马斯克对自动驾驶的格调，远比汽车产物自己更激进。
除此之外，官方表示，REDMI Book 14/16 2025支持AI调度长续航，拥有19.05小时超长续航，适配澎湃OS 2，支持小米澎湃智联。此外，小米集团公关部总经理王化在其微博评论区表示：“是啊，卢总说过笔记本电脑这方面REDMI做好了，我们再考虑小米笔记本电脑。”这意味着短时间内可能仅有REDMI Book系列产品。
在客岁10月份举办的“WE，ROBOT”发布会中，马斯克发布了透顶无东说念主化驾驶的特斯拉Cybercab和特斯拉Robovan；本年1月30日，马斯克在2024年财报电话会议中晓示，特斯拉将在本年6月份推出全自动驾驶版块，并谋略在2027年践诺至北好意思阛阓。
至于汽车产物自己，特斯拉车型的硬件更新速率无疑是业内倒数的水平，Model 3和Model Y降生这样多年王人莫得大刀阔斧的迭代升级，升级点主要聚拢在车机系统、智驾系统等软件层面。
图源：特斯拉汽车官网
就技艺来说，特斯拉的智驾才能被觉得是业内第一梯队的水准，然则FSD还莫得得到进入国内阛阓的允许，何况马斯克的所说的透顶无东说念主驾驶和Robotaxi买卖模式还莫得落地的迹象。
最新智驾技艺还莫得得到践诺性的应用，再加上其他国产物牌的技艺深远，Model 3和Model Y其实很难赓续诈欺品牌的着名度上风，而特斯拉的2024年销量下滑就足以证据注解这少许。
是以，价钱更亲民的Model Q会成为特斯拉本年的销量合手手。
36氪在2023年曾判辨，特斯拉正在为Model Q构建一个高达400万辆的年产能谋略，其中北好意思的超等工场将承担200万辆，柏林和上海分辩承担100万辆的产能。
虽然，时刻已往这样久，其信息准确性莫得那么高，但咱们不错从销量谋稍许知一二：特斯拉晓示本年的销量连接是增长20%～30%，很是于本年的销量要比客岁跨越36万辆-54万辆，这应该即是官方对Model Q的销量渴望。
现阶段，国产新老品牌在加速转型，比亚迪、小鹏、问界等新动力品牌在不时发力，靠近竞争更热烈的新动力阛阓，特斯拉此前还能通过降价来吸援用户，但关于成立和硬实力可能莫得那么强的Model Q而言，在国内阛阓的竞争压力可能要超出念念象。
（封面图源：X@Joe Tegtmeyer）
