【环球时报轮廓报谈】好意思国商业代表办公室（USTR）17日晓示对中国海事、物流和造船领域301拜谒的最终动作，其中对中国建造和运营的船只征收口岸费的动作将在本年10月中旬奏效。中国商务部新闻发言东谈主18日暗示，好意思方一意孤行，握意发布有筹商遏抑动作。中方对此激烈不悦、坚毅反对。中方将密切热心好意思方联系动向，并将坚毅采选必要动作退换本身权柄。

字据好意思方公告本色，新规聘请按吨位或集装箱计费的航次收费制，而非业界担忧的靠港次数计费时势。每艘船年收费上限5次，若船东订购好意思国建造船舶则可豁免。口岸费的收取将从180天后初始，分两阶段进行：第一阶段，对中国船东及运营商每航次每净吨收取50好意思元，使用中国建造船舶的其他国度运营商每航次按每净吨18好意思元或每集装箱120好意思元收费，3年内该用度还将逐年鉴识按照不同金额加多；第二阶段3年后启动，将对使用异邦船舶向好意思国输送液化自然气（LNG）履行遏抑。

《华尔街日报》称，此前，USTR筹画对靠岸好意思国口岸的中国船只征收最高150万好意思元的用度，连订购了中国船舶的运营商王人将濒临最高100万好意思元的靠岸用度。《华尔街日报》称，在业界的激烈反对下，好意思国商业代表决定不再就企业改日订购中国船舶征登第度。英国《卫报》提到，从2月起，好意思国商业代表办公室大幅淡化了原筹画——好意思国国大众业告诫说，收口岸费将推高好意思国耗尽者价钱。此举还激励群众航运业担忧，群众十大航运公司的船队中，大部分船舶王人由中国制造。

外媒以为，在好意思国加征关税配景下，这一筹画恐进一步加重国际商业繁芜。轮廓英好意思媒体报谈，新规将径直影响群众运力最大的中远海运等中国企业，迪士尼国际彩乐园官网也会触及马士基、地中海航运等多数订购中国船舶的国际巨头。

在11月22日的“有你更美好——2024泰康溢彩公益节”上，政府、企业、社会组织、爱心人士等多方力量齐聚一堂，共话公益慈善与养老事业发展。北京市民政局二级巡视员王宇晓表示，面对人口老龄化的快速发展、老年人对晚年美好生活的更高期待，养老需要各方力量共同行动，才能构筑良好的养老服务格局，希望更多的企业和社会组织加入到首都养老行业中来，以首善标准推动养老事业高质量发展。

2023年中央金融工作会议提出要加快建设金融强国，首次系统地提出了做好“五篇大文章”，其中普惠金融成为提升金融质量的有力抓手，以普惠金融助力实现共同富裕。今年6月，国家金融监督管理总局发布了《关于推进普惠保险高质量发展的指导意见》，强调了普惠保险高质量发展的重要性，其核心在于要让人民群众“买得到、买得起、赔得满意”。普惠保险作为普惠金融的重要组成部分，正逐渐成为服务国计民生的重要力量。

BBC称，英国特准出口与国际商业协会总办事福吉奥尼暗示，好意思国的关税动作已变成船舶“严重积压”，欧盟地区尤为彰着，英国口岸也出现“显耀拥挤”。他暗示，这是好意思国政府战略的径直影响，并补充说，不细目性和繁芜加重推高了耗尽者价钱。

中外洋交部发言东谈主林剑18日在例行记者会上暗示：“征收口岸费、对货品装卸成立加征关税等动作损东谈主害己，既推高群众海运老本、淆乱群众产供链结识，也会加多好意思国国内通胀压力迪士尼彩乐园最新消息，毁伤好意思国耗尽者和企业利益，最终也无法振兴好意思国造船业。”（丁雅栀）